Le port du Rhin à Strasbourg est un lieu stratégique qui a joué un rôle central dans l’histoire économique de la région. Sa création remonte à la fin du XIXe siècle, suite à la guerre franco-prussienne de 1870, lorsque l’Alsace devient allemande. Les Allemands décident alors de développer un port sur le Rhin, un fleuve de grande importance pour le commerce et les échanges en Europe. En 1892, le port autonome de Strasbourg est officiellement inauguré.

Situé au croisement de deux grandes voies de transport, le Rhin et le réseau ferroviaire européen, le port devient rapidement un moteur économique pour la région. Il permet de relier l’Alsace aux grandes villes industrielles d’Allemagne, des Pays-Bas, de Suisse et de France, jouant un rôle dans l’essor industriel de Strasbourg et de sa région.

Pendant la Première Guerre mondiale, l’activité du port est ralentie, mais après la réintégration de l’Alsace à la France en 1918, le port retrouve son dynamisme. Après la Seconde Guerre mondiale, il est modernisé et agrandi pour répondre aux nouveaux besoins du commerce international et à l’essor du transport fluvial.

Aujourd’hui, le port du Rhin de Strasbourg est l’un des principaux ports fluviaux en France et en Europe, avec des installations modernes pour le transport de marchandises diverses : conteneurs, vracs solides et liquides, ainsi que des matières premières industrielles. Il joue aussi un rôle clé dans le secteur de la logistique et du transport multimodal, reliant la voie fluviale au rail et à la route. Le port est un acteur majeur dans la transition vers des modes de transport plus écologiques et participe activement au développement durable du commerce fluvial européen.